Блог

Dec 06, 2023

Шум ветряной электростанции снижается за счет воздушно-пузырчатой ​​завесы

Новая воздушно-пузырчатая завеса для экономии времени и снижения шума при строительстве ветряных электростанций Технологическая компания Continental успешно протестировала новое поколение большой пузырьковой завесы в рамках пилотного проекта.

Новая воздушно-пузырчатая завеса для экономии времени и снижения шума при строительстве ветряных электростанций.

Технологическая компания Continental успешно протестировала новое поколение Big Bubble Curtain в рамках пилотного проекта совместно со специализированной гидротехнической компанией.

Больше энергоэффективности и меньше парниковых газов и как можно скорее – таковы цели немецкого энергетического поворота «Energiewende». Таким образом, развитие ветроэнергетики на море находится под большим давлением. В настоящее время в Германии эксплуатируются морские ветряные электростанции мощностью более 5,3 ГВт. Ожидается, что к 2030 году ветряные турбины на местных побережьях достигнут мощности 15 ГВт. По данным Немецкого фонда морской ветроэнергетики, это может обеспечить экологически чистую энергию для 15 миллионов домохозяйств.

Для этого в Северном и Балтийском морях строятся новые ветряные электростанции. Но для морских обитателей эти проекты превыше всего значат одно: всевозможные строительные шумы и вибрации. Млекопитающие, такие как охраняемые морские свиньи, а также тюлени и рыбы, такие как треска и сельдь, используют звук, чтобы ориентироваться, общаться и определять местонахождение добычи и хищников. В целях защиты животных в водах Германии на расстоянии 750 м от строительной площадки действует уровень шума не более 160 децибел (дБ). Это юридическое требование Федерального министерства охраны окружающей среды, строительства и ядерной безопасности стимулировало разработку новых технологий тихой установки фундаментов.

При установке ветряных турбин фундаменты (толщиной до 8 м) забиваются как можно глубже в морское дно. В противном случае ветер и волны их просто опрокинули бы. Каждый отдельный удар вызывает огромный шум до 225 дБ. Это примерно вдвое больше шума, чем от циркулярной пилы, и его можно услышать на многие мили в море. Это пытка для чувствительных к шуму морских свиней и других морских животных. Болевой порог человека составляет около 120 дБ. Очень простое, но чрезвычайно эффективное решение – использование воздушно-пузырчатой ​​завесы.

РЕШЕНИЕ В ВОЗДУХЕ

«Завеса из пузырьков воздуха создается с помощью одного из наших сильно перфорированных шлангов. Монтажная компания размещает его вокруг строительной площадки в виде кольца, прежде чем башни ветряных турбин высотой до 150 метров будут погружены на морское дно. Концы шлангов подключаются к мощным нагнетателям на палубах кораблей. В ходе работы в шланги закачивают безмасляный сжатый воздух давлением 10 бар, который выходит через отверстия по четко определенной схеме. В результате получается завеса из миллионов мелких пузырьков, которая поднимается на поверхность воды, образуя своеобразный водоворот вокруг строительной площадки. Пузырьки воздуха изменяют плотность воды и, таким образом, разрушают звуковые волны. В зависимости от характера почвы и водных потоков специалисты-гидравлики также используют технологию двух колец», — объясняет Дэвид Хоффманн, отвечающий за решения для промышленных шлангов в регионе EMEA и APAC компании Continental. «Эта умная технология снижает уровень шума до 18 дБ, что означает снижение громкости на 95 %», — продолжает Хоффманн.

Но как шланг может оставаться на дне моря без дополнительных стальных цепей, когда плавучесть обеспечивает сжатый воздух? Чтобы найти решение этой проблемы, партнер по развитию привлек экспертов по шлангам из компании Continental.

На данный момент монтажные компании используют два подхода к хранению шлангов на морском дне. В первом случае шланг снабжен дополнительными грузами, которые закрепляют его на земле. Недостатком этого способа является сложность транспортировки его обратно на поверхность воды после работы. Второй вариант состоит из системы труб. Однако его сложно установить на морском дне.

«Как и во всех строительных проектах, речь идет о том, чтобы выполнить работу как можно быстрее и с минимальными усилиями. Вот почему мы разработали решение с гибким шлангом, который не требует сложного крепления с помощью дополнительных грузов, таких как стальные цепи», — объясняет Хоффманн. Помимо гибкости, необходимой для удобства обращения, шланг также должен быть устойчивым. Устойчивость к истиранию, благодаря которой резиновые компоненты не попадают в окружающую среду, и устойчивость к соленой воде являются одними из других его важных свойств.